FORD MONDEO RÖLANTİ AYAR VALFİ MOTORU 1.6 1.8 2.0 BNZ 05.98-11.00 OTOSAN OTOE390017
FİAT PUNTO AMORTİSÖR ARA YATAK TAKOZU ARKA ALT YAYI GRANDE 05+ 1.2 1.3 1.4 1.9 RAPRO
FİAT PUNTO AMORTİSÖR ARA YATAK TAKOZU ARKA ÜST YAYI GRANDE 05+ 1.2 1.3 1.4 1.9 RAPRO
FİAT PUNTO AMORTİSÖR ARA YATAK TAKOZU ARKA GRANDE 05+ 1.2 1.3 1.4 1.9 RAPRO
FİAT PUNTO AMORTİSÖR ARA YATAK TAKOZU ÖN GRANDE PUNTO 05+ PUNTO EVO 09+ ORJİNAL RAPRO
FİAT PUNTO AMORTİSÖR TAKOZU ARKA GRANDE 05+ 1.2 1.3 1.4 1.9 RAPRO
FİAT PUNTO AMORTİSÖR TAKOZU ÖN ÜST KİT RULMANLI GRANDE 05+ 1.2 1.3 1.4 1.9 RAPRO
FİAT PUNTO ÖN AMORTİSÖR 1.2 1.4 1.8 16V HGT 99+ - 1.9 JTD HGT 06.03+ MONROE
LPG gelişiyor güvenlik tartışmaları tarih oluyor
Otogaz kullanımının artmasıyla bu sektörde uzmanlaşan Türkiye, Almanya, Belçika, Fransa gibi Avrupa ülkelerine yerli LPG sistemleri ihraç ediyor ve bunlar Dodge Viper, Porsche Cayenne ve Subaru Impreza gibi üst sınıf performans otomobillerine takılıyor. Yeni nesil SGI (Sıralı Gaz Enjeksiyon) sistemiyle LPG`li motorlarda performans kaybı ortadan kalkarken, kalite belgeli ürünlerle güvenlik problemi
Türkiye`de ilk yaygınlaştığı zamanlar ekonomik olmasından dolayı bir hayli revaçta olan LPG, fiyatının yükselmesine rağmen cazibesini sürdürüyor. İlk zamanlar benzine oranla 4`te bir daha ucuz olan LPG, şu an benzine göre yaklaşık %20-30 oranında daha ucuz durumda bulunuyor. Özellikle güvenlik konusunda bir çok eleştiriye maruz kalan LPG, genellikle taksici esnafı tarafından tercih ediliyor. Bunun sebebi ise benzinli otomobilin bakım masrafının dizellere göre daha ekonomik olmasından kaynaklanıyor. LPG`li aracın tüketimi ise dizelle hemen hemen aynı seviyelerde bulunuyor. Güvenlik konusu ise hala kafalarda soru işareti olarak duruyor. Biz de bu konuyu `işi uzmanına danışalım` diyerek, Türkiye`nin ilk yerli LPG kiti üreticilerinden olan Voltran Yönetim Kurulu Başkanı İrfan Akdal`la görüştük....
Yazinin Devami Icin TIKLA
|
|